«Борлас» поучаствовал в проектировании новейшего транспортного самолета Ан-178
08 окт 2015 10:01 #25692
от ICT
http://sedu.adhands.ru/view/?static=on&sid=487&apid=1403&sz=200x300&rnd=64164287 Свежее по теме Новости
«Борлас» взял на вооружение Alfresco
«Борлас» обеспечил конференц-системой НИИ Счётной палаты
Создание транспортного самолета Ан-178 было начато три года назад, а свой первый испытательный полет Ан-178 совершил в мае 2015 года. Как отметили в ГП «Антонов», самолет имеет ряд преимуществ перед ближайшими конкурентами — в частности способность перевозить все типы пакетированных грузов, включая морские контейнеры, а также взлетать и приземляться на грунтовых неподготовленных аэродромах.
Успешная реализация проекта создания Ан-178 в столь короткие сроки стала возможной за счет уникальных программных решений Siemens и высокого профессионального уровня команды технической поддержки, объединившей специалистов Siemens и консалтинговой группы Борлас , а также высокий профессиональный уровень специалистов ГП «Антонов», которые в полной мере реализовали потенциальные возможности программного обеспечения NX и Teamcenter.
Перед проектом внедрения программных продуктов Siemens PLM Software ставились серьезные задачи — повысить качество проектно-конструкторских работ, ускорить разработку новых самолетов «Антонов» и подготовку их к производству, что в итоге и было достигнуто.
Стоит отметить, что передовая система автоматизированного проектирования (САПР) от Siemens позволила конструкторам и инженерам ГП «Антонов» усовершенствовать процесс разработки полностью цифровых моделей самолетов, моделирования изделий и их компонентов, а также облегчила работу с электронной документацией. Интеграцию данных об изделии, хранение и доступ к ним обеспечивает централизованная система управления конструкторско-технологическими данными (PLM). На базе PLM развернуто электронное взаимодействие между опытно-конструкторским бюро и серийным производством, другими подразделениями «Антонова» и с партнерами компании. Транспортный самолет Ан-178 В рамках проекта на предприятии «Антонов» було создано порядка 450 рабочих мест CAD/CAM/CAE системы Siemens NX и свыше 650 рабочих мест PLM системы Siemens Teamcenter. В рамках заключенного с ГП «Антонов» соглашения компания «Борлас» поставила лицензии на использование ПО, осуществила развертывание настройку обеих систем, а также обеспечила консалтинговую поддержку.
Реализованный проект внедрения систем автоматического проектирования и программных решений для поддержки жизненного цикла изделий на базе продуктов компании Siemens стал одним из самых масштабных в Восточной Европе за последние несколько лет.
Как отметили в компании «Борлас», выбор в пользу решений Siemens PLM Software был сделан после проведения в 2011 году пилотного проекта, доказавшего, что продукты Teamcenter и NX полностью удовлетворяют требованиям заказчика. В качестве основных преимуществ данных систем были отмечены гибкость и возможность интеграции с уже используемыми на предприятии системами.
[url=#TB_inline?height=155&width=300&inlineId=myOnPageContent]Получить ссылку на этот материал к себе на сайт[/url] Интересные ссылки Новости:
Рубрики: Интеграция , ПО Ключевые слова: Борлас Ссылка на источник
Успешная реализация проекта создания Ан-178 в столь короткие сроки стала возможной за счет уникальных программных решений Siemens и высокого профессионального уровня команды технической поддержки, объединившей специалистов Siemens и консалтинговой группы Борлас , а также высокий профессиональный уровень специалистов ГП «Антонов», которые в полной мере реализовали потенциальные возможности программного обеспечения NX и Teamcenter.
Перед проектом внедрения программных продуктов Siemens PLM Software ставились серьезные задачи — повысить качество проектно-конструкторских работ, ускорить разработку новых самолетов «Антонов» и подготовку их к производству, что в итоге и было достигнуто.
Стоит отметить, что передовая система автоматизированного проектирования (САПР) от Siemens позволила конструкторам и инженерам ГП «Антонов» усовершенствовать процесс разработки полностью цифровых моделей самолетов, моделирования изделий и их компонентов, а также облегчила работу с электронной документацией. Интеграцию данных об изделии, хранение и доступ к ним обеспечивает централизованная система управления конструкторско-технологическими данными (PLM). На базе PLM развернуто электронное взаимодействие между опытно-конструкторским бюро и серийным производством, другими подразделениями «Антонова» и с партнерами компании. Транспортный самолет Ан-178 В рамках проекта на предприятии «Антонов» було создано порядка 450 рабочих мест CAD/CAM/CAE системы Siemens NX и свыше 650 рабочих мест PLM системы Siemens Teamcenter. В рамках заключенного с ГП «Антонов» соглашения компания «Борлас» поставила лицензии на использование ПО, осуществила развертывание настройку обеих систем, а также обеспечила консалтинговую поддержку.
Реализованный проект внедрения систем автоматического проектирования и программных решений для поддержки жизненного цикла изделий на базе продуктов компании Siemens стал одним из самых масштабных в Восточной Европе за последние несколько лет.
Как отметили в компании «Борлас», выбор в пользу решений Siemens PLM Software был сделан после проведения в 2011 году пилотного проекта, доказавшего, что продукты Teamcenter и NX полностью удовлетворяют требованиям заказчика. В качестве основных преимуществ данных систем были отмечены гибкость и возможность интеграции с уже используемыми на предприятии системами.
[url=#TB_inline?height=155&width=300&inlineId=myOnPageContent]Получить ссылку на этот материал к себе на сайт[/url] Интересные ссылки Новости:
- «Борлас» готовится создать АРМ агронома
- «Борлас» займется продвижением информационной системы «БАРС.Энергоменеджмент»
- «Борлас» расширил спектр услуг управленческого консалтинга
- «Борлас» и «МИСиС» закончили набор магистрантов 2015 года
- «Борлас» разработал для «Группы ГАЗ» инструменты оценки сотрудников
Рубрики: Интеграция , ПО Ключевые слова: Борлас Ссылка на источник
Пожалуйста Войти или Регистрация, чтобы присоединиться к беседе.